Кулька авіагоризонту
Кулька авіагоризонту у правому нижньому куті показує взаємне розташування дрона, пульта й початкової точки, а поряд із ним — висоту, швидкості, дальність, заряд і залишок часу польоту. Усе, що змінюється з дроном, одразу видно тут.
Показники
Section titled “Показники”| Позначення | Що означає |
|---|---|
| MSL | Висота над рівнем моря. |
| ATL | Висота над точкою зльоту. Саме за нею ви орієнтуєтесь у польоті. |
| V/S | Вертикальна швидкість — набір висоти або зниження. |
| H/S | Горизонтальна швидкість. |
| D | Горизонтальна дальність від дрона до початкової точки. |
Струм розряду і температура ESC (Overlord)
Section titled “Струм розряду і температура ESC (Overlord)”Ліворуч від кульки Overlord додає два параметри, яких немає в заводській прошивці.
| Показник | Що означає |
|---|---|
| ↓ 9.2 A | Струм акумулятора. Стрілку читайте як напрямок — не доводиться розбиратися зі знаком числа. |
| ESC 64°C | Температура регуляторів обертів. |
Струм і напрямок
Section titled “Струм і напрямок”| Показ | Що це |
|---|---|
| ↓ зелене | Розряд — нормальний робочий стан. У польоті очікувано до ~15 A. |
| ↑ жовтогаряче | Заряд — струм іде в батарею. У повітрі це ненормально. |
| ↑ червоне | Заряд від 10 A — надлишковий зворотний струм. |
| 0.0 A тьмяним | Струм менший за 0,2 A — значущого перетікання немає. |
Шкала під струмом двополярна: нуль — посередині, а не з краю.
- Розряд заповнює ліву половину, заряд — праву.
- Половина заповнюється повністю при 30 A. Тобто типовий політ тримає смугу в межах приблизно половини лівої частини.
Перемикання на вати
Section titled “Перемикання на вати”Коротке натискання на значення перемикає одиниці: ампери ↔ вати. Вати рахуються як струм × напруга пакета, тому показуються без десяткової частини.
Ватти зручніші, коли треба порівняти реальне споживання між режимами польоту або оцінити, скільки «коштує» боротьба з вітром: ампери при просіданні напруги вводять в оману, а потужність — ні.
Коли на це дивитись
Section titled “Коли на це дивитись”- при сплесках навантаження — вмикання спарки, різкі маневри, боротьба з вітром;
- коли треба летіти економно й витягнути максимум із залишку заряду;
- у спеку та при довгому зависанні — щоб зловити перегрів регуляторів до того, як він стане проблемою.
Струм розряду продубльований на детальній панелі заряду. Пороги й ресурс акумулятора — Налаштування: батарея.
Позначки на кульці
Section titled “Позначки на кульці”| Іконка | Що означає |
|---|---|
| Залишок заряду дрона у відсотках і розрахунковий залишок часу польоту. | |
| Куди дивиться ніс дрона. | |
| Куди дивиться підвіс — може не збігатися з носом. | |
| «Почат. точка» — точка повернення. Вона завжди в центрі кульки. | |
| Положення й курс пульта відносно початкової точки. |
Буква N на кульці вказує на істинну північ.
Кільце заряду
Section titled “Кільце заряду”Смуга «зелений — жовтий — червоний» по краю кульки показує витрату акумулятора:
- Зелений — заряду достатньо.
- Жовтий — попередження про низький заряд. За замовчуванням на цьому порозі спрацьовує автоповернення.
- Червоний — критично низький заряд. На цьому порозі дрон примусово сідає.
Пороги налаштовуються — див. Налаштування: батарея.
Початкова точка
Section titled “Початкова точка”Якщо «Почат. точку» не задавали окремо, нею стає точка зльоту. Її можна перепризначити на поточне положення пульта — див. Налаштування: політ.